提高性能从这里开始
自 1942 年以来，Hotstart 在热管理系统的设计和制造方面一直处于世界领先地位。在冬季保持校车温暖的最初需求导致全球主要原始设备制造商继续使用发动机加热产品。凭借超过 75 年的经验，该公司继续为需要轻松启动发动机、立即全功率并减少维护、燃料消耗和有害排放的客户提供高质量、可靠的预热系统。
随着能源格局的发展，我们正在利用我们的专业知识来开发创新的加热和冷却解决方案。发电、存储和输送方式正在迅速变化，需要新的方法来实现可持续性和能源效率目标。有针对性的液体热管理可替代传统空调，是电池储能、燃料电池和电动工业车辆的理想选择。
“我们有 200 名才华横溢、才华横溢、有趣的人，他们作为一个团队一起工作。他们关心彼此，关心他们的工作，关心他们的客户。当我们朝着同一个方向齐心协力时，伟大的事情就会发生。”
——首席执行官特里·贾奇
热启动历史
“我的祖父 Stanley Power 于 75 年前的 1942 年创办了这家公司。由于我们拥有的人，公司取得了惊人的成功。其他一切都到位。客户得到照顾——正确的事情发生了。”
——里克·罗宾逊，退休CEO
Wayne Kimberlin 为校车开发了一种独特的电加热器。Kimberlin 与 Stanley Power 合作制造和销售用于重型柴油和天然气设备的“Kim Hotstart”。
该公司推出了一个新品牌 Hotstart Thermal Management，将自己定位为提高性能的冷却和加热技术的领导者。
热虹吸加热器
节能加热器
强制循环 - 冷却液
强制循环 - 油
强制循环 - 双流体
柴油驱动的加热器
工业浸入式加热器
油加热器
电池加热
块内加热器
控件和配件
热虹吸加热器
HOTSTART 的外部安装的发动机加热器在整个发动机缸体中循环加热的冷却液。对流加热允许冷却液从加热器自然上升并通过发动机的水套循环，而无需使用泵。HOTSTART 热虹吸发动机加热器可在停机期间保持发动机的工作温度，并作为极好的寒冷天气或紧急启动辅助设备，同时消除不必要的怠速。
服务的市场：发电、危险场所、重型设备、卡车和公共汽车
HOTSTART 的 TPS 热虹吸加热系统是一种冷却液预热器，旨在为固定陆地电力、船舶、建筑设备和卡车应用中的柴油和燃气发动机保持佳温度。依靠经过验证的 TPS Thermosiphon 加热器设计的一致、可靠的加热。加热的冷却液通过发动机缸体上升，保持临界流体温度，以便在需要时轻松启动发动机。
TPS 几乎可以针对任何天气保护应用进行配置。有多种选项和电压可供选择，包括 UL/C-US 列出的和符合 CE 标准的型号。加热器的入口和出口位置允许快速简单的安装，减少复杂的管道要求。每个加热器都配有一个安装套件，用于优化安装。
HOTSTART 的 CB 系列加热器由压力压铸铝罐制成，是用于加热柴油或燃气发动机的紧凑型重型解决方案。具有内置的上限恒温器、可选的流通控制恒温器以及多种热功率和电压选项，世界各地的原始发动机制造商都选择该加热器系列，因为它结合了可靠性、多功能性和安全性。
安装在发动机缸体外部并利用对流 - 加热流体的自然上升 - 热虹吸加热器不需要额外的泵，可以安装在各种发动机上，不需要特定部件来适应水套。这种适应性强且有效的加热系统使热虹吸加热器成为各种发动机加热应用的理想选择。
预热柴油或燃气发动机可确保它们准备好启动并快速承担满负荷，而关键部件的磨损小。依靠发动机或备用电源系统来确保日常运营平稳运行的行业，例如车队车辆、挖掘、采矿、数据中心和医院，都依赖于持续的发动机加热带来的好处，以大限度地提高设备投资并消除停机时间。